OORSPRONKLIKE ITALIAANS GEMAAKTE DELLORTO DRLA 48 VERGASERS OP FORD OHC PINTO ENJIN INLAATVERSPOOR | VOLLEDIG HERSTEL

Beskrywing

Hier te koop is 'n paar Italiaanse vervaardigde Dellorto DRLA 48 'B'-vergassers op 'n Ford Pinto OHC-inlaatspruitstuk.

Dit is oorspronklike, Italiaanse vervaardigde Dellorto DRLA 48 'B'-vergassers, wat ons glo deur Dellorto ontwerp is vir versterkte/gedwonge induksie-enjintoepassings.

Die spilbusse op hierdie spesifieke vergassers beskik oor spesiaal gemasjineerde seëlgroewe, seël- en ster-sluitwassers.
Die hulpventuri-brandstofgange word omring deur spesiaal gemasjineerde o-ringgroewe en o-ringseëls.
Die hulpventuri- en smoorventuri-sluitdopskroewe het veselwasserseëls en spesiale sluitdoppies.
Die pakkings van die vlotterkamerbedekking is van nitrilrubberkonstruksie.

Alhoewel ons nie hierdie vergassers onder druk/hupstoot getoets het nie, is ons vol vertroue dat hulle deur Dellorto ontwerp is om onder gedwonge induksietoestande te werk. Turbo-aanjaing of superlaai.
We het het hierdie vergassers getoets op ons natuurlik geaspireerde toetsenjin, en hulle werk pragtig, en reageer ten volle op instelverstellings, soos verwag.

Ons het 'n aansienlike poging aangewend om die smoor- en balanshefbome harmonieus te laat saamwerk tesame met die inlaatspruitstukspasiëring.
Die hefbome is nou ten volle verstelbaar vir presiese luierspoedbeheer, presiese balansering van die 2 vergassers,  en vir akkurate vol-/toe-gasbeheer.

Die inlaatspruitstuk het 'n vakuum-afneem-koppelstuk vir die remservoslang, 'n koelmiddel-koppelstuk vir die koelmiddelslang en 'n bykomende afneempunt indien nodig. Hierdie bykomende opstygpunt, ons het tans afgesny met 'n knoopskroef, soos op die foto's gewys. Dit kan afgeskroef word en 'n unie kan in sy plek geskroef word indien nodig.

Hierdie spruitstuk het ook die skroefdrade teenwoordig om 'n ford-tipe gaskabelanker/beugel te installeer, soos gesien na hierdie skakel vir klassieke ford-tipe gaskabel. (Bracket nie by die koolhidrate ingesluit nie, maar is afsonderlik beskikbaar indien nodig).

Die vergassers het ingeboude vakuum-afsnykoppe (een per vat) wat die gebruik van 'n manometertipe vergasserbalanseerder toelaat, of jy kan 'n lugvloeimeter soos die STE gebruik na hierdie skakel

Hierdie vergassers het 'n ontstekingsverspreider-vakuum-voorskotpoort om die vakuumpyp aan te koppel.

Die vergassers word tans soos volg gekalibreer:

Chokes 40mm
Emulsiebuise 9164.2
Hoofstraal 180
Lugkorrektorstralers 200
Idle jet 60
Pompstralen 33
Naaldkleppe  2.25

Ons kan hierdie vergassers herkalibreer om by jou toepassing of versoek te pas – vra asseblief.

Dit is egte, volledig gerestoureerde en getoetste, Italiaanse vervaardigde Dellorto DRLA 48 'B'-vergassers - Hulle is pragtig en hulle is spesiaal.

Ons kan die manifold>silinderkop-monteerpakking, trompette en lugfilters, 12V Facet brandstofpomp, verstelbare brandstofdrukreguleerder, addisionele jets, emulsiebuise, lugvloeimeter, en feitlik alles verskaf om jou te help om hierdie vergassers geïnstalleer, ingestel en in te stel. loop op jou enjin, gereed om te gebruik en geniet!.

Let wel:
Hierdie vergassers het nie 'n verstik-/kouebegin-verrykingsmeganisme nie.

Let ook op:
Die diep sok wat gebruik word om die vergasser-samestelling te stut vir die doel om duidelike foto's te neem, is nie ingesluit nie.. Tensy jy dit regtig wil hê 😀

Ons plaas wêreldwyd.

Vra gerus enige vrae.

Dankie,

Emmanuel
Classic carbs UK