Nuus & Artikels
Holbay Roots Group Hillman Hunter Sunbeam Rapier H120 Engine | WEBER 40 DCOE vergassers
'Diensaanvulling aan Motorhandelaar – 28 Mei 1969'
Klik 'n paar keer op die prente hieronder om die teks te vergroot sodat jy maklik kan lees.
Hierdie aanvulling van 4 bladsye hou verband met die werking, instandhouding en probleemoplossing van die WEBER 40 DCOE-vergassers wat op die Holbay 1725cc-enjin as oorspronklike toerusting op Hillman Hunter en Sunbeam Rapier H120 aangebring is.
Die WEBER DCOE-vergasser
Die Weber DCOE (Doppio corpo orizontale) vergasser is die eerste keer in die 1960's bekend gestel en het vinnig 'n gewilde keuse vir hoëverrigting-enjins geword, veral in motorsport.
Die vergasser se ontwerp, met twee lope en 'n oop venturi, het voorsiening gemaak vir 'n meer presiese brandstofmengsel en verbeterde enjinverrigting in vergelyking met tradisionele vergassers van destyds.
Januarie 2020 WEBER 32/36 DGV Carburettor-aanbod
Die beroemde WEBER 32/36 DGV-vergasser word aangebied, hierdie Januarie!
As jy dit wil hê, kry dit!
Handmatige verstikking, tweevat, progressiewe vergasser.
Pas 1600-2000cc enjins.
Ons het spesiale manifold-adapters waarmee hierdie vergasser in verskillende, gewilde, klassieke motorenjins kan pas.
WEBER 40 DCZ / 6 + Met 'n bietjie hulp van mnr Roy Brown van Ierland:)
Hierdie klein slegte seuns het my 'n kopseer gegee.
Die spinde was vrot en ek het gesukkel om nuwes te vind.
En toe ek dit gedoen het, het hulle op 'n mooi pennie gekom, plus die penne was op al die verkeerde plekke.
Pompstaafvere is gebreek, soos die pompstange.
WEBER 28 / 36 DCD vergasser video animasie 3D Rebuild! deur Juan Seren uit Argentinië
Weber DCD vergasser video - Kyk gerus!
Ek sien uit daarna om jou kommentaar te lees.
Die klank aan die einde is 'n Fiat 600 Abarth 1000 TCR. Dit klink goed !
Ek is klassieke motors, 'n karbonade, 'n 3D-modellerings-entoesias. Dis my blog.
1982 131 Supermirafiori 2000TC Motor begin
Tipiese enjins begin ondervinding wanneer hulle 'n motor vir meer as 'n jaar verlaat het.
Ten minste, 'n ou motor.
Dit word verfilm in die Verenigde Koninkryk, waar die winters bitter koud en klam kan wees.
Batterye word plat, brandstof verdamp en skep 'n sediment in die brandstofbakke van die karburator, wat dan die stowwe kan verstop.
Hierna wys Rob die gewone manier waarop ons ons ou motors begin ná 'n lang tyd.