Weber IDF

WEBER IDF-vergassers

Hoëprestasie induksie

Weber IDF is vertikale/downdraught, dubbele boring, vergassers en waar
omstreeks 1965 as oorspronklike toerusting op Fiat 124 twincam bekendgestel
enjins.

IDF staan ​​vir 'Invertire doppio' – wat beteken Omgekeerd + dubbel – en
moontlik FIAT of Ferrari vir die oorblywende 'F'

WEBER IDF-vergassers is oorspronklik van 1965 tot 1992 in Bologna, Italië gemaak
toe produksie na Madrid, Spanje verskuif het, waar hulle steeds is
vandag vervaardig.
Hulle is ook op Fiat, Lamborghini, Porsche en meer gepas.

Hulle is in die volgende groottes vervaardig:

IDF 36
IDF 38 (sandcast)
IDF 40
IDF 44
IDF 48

Vandag word hulle wyd gebruik op Classic, plat-vier, lugverkoelde VW
Beetles & Vw Campervans, Porsche, Ford Escort RS2000, Fiat twincam
enjins en meer..
Hulle word gewoonlik as 'n paar gemonteer, langs mekaar, of teengestaan ​​soos in die
vw plat vier enjin.

Elke IDF-vergasservat kan individueel ingestel word om die te voorsien
spesifieke behoeftes van 'n gegewe silinder.
Hulle is pragtig ontwerp dog eenvoudig, betroubaar, oneindig instelbaar
en aanpasbaar.
Hulle lyk wonderlik, klink wonderlik en hulle is 'n goeie belegging soos hulle
verloor skaars hul waarde.

'n Geskikte inlaatspruitstuk is nodig om 'n enjin aan te pas om op IDF-vergassers te loop.
'N Brandstofpomp is noodsaaklik. Dit kan 'n meganiese of elektriese tipe wees.
Trompette moet gepas word en die langstes wat gepas kan word, die
beter sal die lugvloei wees.
Lugfilters is noodsaaklik. Baie verskillende tipes is beskikbaar.
'N Geskikte gaskoppeling word benodig.
'N Brandstofdrukreguleerder kan vereis word

as jy enige vrae het oor WEBER IDF Carburateurs – Kontak ons ​​by:
[e-pos beskerm]