Tuis

Dellorto DHLA

DELLORTO DHLA CARBURETTORS

Gaetano Dell'Orto het die 'Società anonima Gaetano Dell'Orto e gestig
figli 'maatskappy in 1933

Dellorto is hoofsaaklik in Cabiate, Italië, waar dit nog in is
operasie vandag.

Aanvanklik het die maatskappy ontwerp en vervaardig slegs vergassers vir
motorfietsvervaardigers soos Guzzi, Benelli en Piaggio.

In die laat 1940's het Dellorto die eerste rugsorgaan ontwerp.
Die SS-reeks met 'n dubbele float kamer vir bevredigende onderhoud
brandstofvlak tydens hoë spoed en duur draai, rem, versnel
ens ..

Hul aandag aan motors het in die 1960s begin met vervaardigers soos
Alfa Romeo, Ford, Lotus, Lancia en ander gebruik Dellorto se nuwe
dubbelzijdige DHLA-reeks oriëntaalse carburateur.

Die Dellorto DHLA sidedraught Carburator is sinoniem met hoë
prestasie Italiaanse sportmotors sedertdien.

Hulle ontwerp, kwaliteit van vervaardiging en presisie in beide ingenieurswese
en tunabilty is un-rivaled!
Dellorto DHLA is in die volgende groottes gemaak:

DHLA 40
DHLA 45
DHLA 48

Dellorto DHLA-vergassers word meestal gebruik as enkellopendes, tweelinge en trippels.

Die vermoë om 'n individuele vat per silinder aan te bied en dit spesifiek aan die vereiste van die gegewe silinder te stel, is die sleutel tot die prestasie van die enjin en 'n kenmerk van die DHLA wat van onskatbare waarde is.

Veranderinge aan chokes, jets, en veturis kan aan die kant van die pad gemaak word. Dit maak die DHLA baie prakties sowel as ongelooflik veelsydig.

Hulle is pragtig ontwerp maar tog eenvoudig, betroubaar, oneindig tunable en aanpasbaar.
Hulle lyk goed, klink goed en hulle is 'n goeie belegging omdat hulle skaars hul waarde verloor.

Vandag is hulle toegerus as na-mark of prestasie-opgraderings vir klassieke Jaguars, Vw Golfs, Mk1 / Mk2 Ford Escorts, Alfa Romeos, Vw Jettas, Aston Martins, Fiat Twincams, Lotus Twincam, Cosworths, Ford Fiestas, Minis, MGs en nog vele meer.

'N Balans- en gashendel kan gebruik word om vergassers langs mekaar aan te sluit vir 2cyl, 4cyl, 6cyl ens.

'N Inlaat manifold (s) is nodig om 'n standaard enjin aan te pas om op DHLA-dubbele vergassers te hardloop.
'N Brandstofpomp is noodsaaklik. Dit kan 'n meganiese of elektriese tipe wees, soos Facet, Huco, Webcon, ens.
Trompette moet toegerus wees om lugvloei te verbeter. Die langste wat toegerus kan word, hoe groter sal die lugvloei wees.
Lugfilters is noodsaaklik - Baie verskillende tipes is beskikbaar (sien ons winkel)
'N Geskikte gaskoppeling word benodig.
'N Brandstofdrukreguleerder kan vereis word, soos 'n Malpassi Fiter King.

f jy het vrae oor Dellorto DHLA Carburators - Kontak ons ​​by: [e-pos beskerm]