Herstelproses:

Die vergassers word visueel ondersoek vir enige skade aan die gietstukke.
'N Beskadigde gietstuk kan beteken dat die betrokke karburator (s) nie geskik is vir herstel nie en daarom geskrap word (as 'n vergasser onvervangbaar is, kan gespesialiseerde sweiswerk en bewerking gebruik word om dit te herstel).

Gelukkig is hierdie vergassers gedeeltelik beslag gelê, maar struktureel gesond.
Sodra die inspeksie voltooi is en die vergassers bevind word dat dit geskik is vir herstel, begin die afbreekproses.

Omdat hierdie Italiaanse vergassers oorspronklik en verouderd is, word baie sorgvuldig geneem om te verseker dat elke deel versigtig verwyder word, individueel gestoor word, en saam met die eweknie verpak word deur die behandelingsproses en dan - wanneer die tyd vir herbou kom - herenig word met die oorspronklike vergasser onder oorspronklike spesifikasies.

Carburateur liggame en bo-omslag is gemerk met 'n punch instrument voor aftakeling, sodat hulle herenig word na die dampskietwerk en perslug skoonmaak proses.
Verder is dit belangrik om hulle in presies dieselfde volgorde terug te gee as wat hulle van hul enjin verwyder is .. .. maar in pragtige, ongerepte toestand en goed vir nog 'n 40 jaar of so!

Namate demontage voortgesit word, word geskrewe aantekeninge gemaak, foto's van klein dele geneem en op rekord gehou en 'n kompartementaliseerde demontage-benadering, verseker dat elke deel individueel ondersoek word en op 'n metodiese wyse bymekaar gehou word.

Stadig maar bestendig!

Restauratie / Renovatie / Service Proces vir Triple Ferrari DINO 246 WEBER 40 DCNF 13 Carburatoren

Triple WEBER 40 DCNF 13 voor herstel

Restauratie / Renovatie / Service Proces vir Triple Ferrari DINO 246 WEBER 40 DCNF 13 Carburatoren

Triple WEBER 40 DCNF 13 voor herstel

Ferrari-246-Dino-Weber-40-dcnf-13-vergassers-006

Triple WEBER 40 DCNF 13 voor herstel

Restauratie / Renovatie / Service Proces vir Triple Ferrari DINO 246 WEBER 40 DCNF 13 Carburatoren

Triple WEBER 40 DCNF 13 voor herstel

Groot sorg moet my neem wanneer ek probeer om loskoppe te los omdat dit ongeveer 40 jaar onaangeraak is en met te veel krag of swaarhande kan rem.

Dit is geduld, ervaring en geskikte gereedskap is nodig!

Die areas wat besonder moeilik is, is die gasklepskroewe en -spindels, Top-deksel-vlerkpenne en voorgeregte.

Die gasklepskroewe is vasgeslaan nadat dit by die fabriek aangebring is om te verhoed dat hulle loskom en in die enjin val. Voeg hierby aan dat hulle die afgelope jare korrupsie ondervind het en jy besef hoe maklik dit is om die vergasserspin te beskadig wanneer jy die gasklepskroewe probeer verwyder. Te veel swaarhande kan die spoel buig en skeef.

Die aanvangstraal-samestellings kan moeilik wees om te verwyder omdat hulle geneig is om mettertyd beslag te lê en hulle is gemaak van sagte koper. Nie 'n goeie kombinasie vir die Hammer!

Ferrari-246-Dino-Weber-40-dcnf-13-vergassers-019

3x-ponsmerke op 40 DCNF 13 Top Cover - Gemerk voordat dit uitmekaar gehaal word om weer te verenig om die karburatorliggaam te verbeter. Goeie wenk as jy met verskeie verkoelingstelle werk (soos die triple Ferrari DINO 246-stel)

Ferrari-246-Dino-Weber-40-dcnf-13-vergassers-034

ID-tag wat die vergasser se oorsprong 'FERRARI' toon. Dit sal Acid Cleaned and Nickel Plated kry om dit vir 'n ander 40-jaar goed te maak.

Ferrari-246-Dino-Weber-40-dcnf-13-vergassers-049

Demontage van vergassers en kennis van straalgroottes en toestand van koper / legerings

Ferrari-246-Dino-Weber-40-dcnf-13-vergassers-054

Neem neem om alle seëls, wassers en spacers in ag te neem wanneer jets en gekalibreerde dele verwyder word.

Ferrari-246-Dino-Weber-40-dcnf-13-vergassers-083

Gasklep spindel en pomp cam verwydering.

Ferrari-246-Dino-Weber-40-dcnf-13-vergassers-073

Gaskrag Spindel Dwars kant Komponente tydens dismontering

Ferrari-246-Dino-Weber-40-dcnf-13-vergassers-098

Spindel- en spindelverwydering

Ferrari-246-Dino-Weber-40-dcnf-13-vergassers-103

Met skild / omslag en spasieerder

Ferrari-246-Dino-Weber-40-dcnf-13-vergassers-096

Spoelverwydering proses

Ferrari-246-Dino-Weber-40-dcnf-13-vergassers-105

Triple 40 DCNF 13 spindel en draers uitleg

Ferrari-246-Dino-Weber-40-dcnf-13-vergassers-110

Pompkamhefspeldverwydering

Ferrari-246-Dino-Weber-40-dcnf-13-vergassers-108

Verwyder venturi verwydering deur die boonste van die vergasser se boor

Ferrari-246-Dino-Weber-40-dcnf-13-vergassers-102

Gasklepklep Spindel en draerafbreking

Ferrari-246-Dino-Weber-40-dcnf-13-vergassers-112

Pompkamhefspeldverwydering

Wanneer al die dele van die liggame en bovertrek verwyder is:

Die koustartmeganismes en pomphulsies word afgebreek.

Die aluminium, koper, staal word geskei. Die staal word in 2x-houers geskei aangesien sommige van dit deur 'n chemiese Swart / Fosfaatlaag gaan en die res sal deur suur skoonmaak en sinkplatering gaan.

Die koper word uitgestuur om chemies skoongemaak te word en word dan terugbesorg vir verdere polering.

Die aluminium liggame, bo-deksels, pomphulsies en koue-beginselmeganismes gaan deur 'n dampspuitproses (mengsel van water en glaskraal) en dan word sagte wasmiddel met die hand gewas voordat die droë met hoëspoed saamgeperste lug gedruk word.

Echte WEBER service kits met korrek formaat naald kleppen word gebruik om die leemten in hierdie klein skoonheid te verzegelen.

Ferrari-246-Dino-Weber-40-dcnf-13-vergassers-106

Triple WEBER 40 DCNF 13 Dis-assembly voltooi

Ferrari-246-Dino-Weber-40-dcnf-13-vergassers-122

Onderdele afbreek gereed vir verskeie behandelings

Ferrari-246-Dino-Weber-40-dcnf-13-vergassers-123

skeer legering van koper en staal (sien hoe 'n draadlus alle dele bymekaar hou en gereed is vir dampspuit)

Ferrari-246-Dino-Weber-40-dcnf-13-vergassers-117

Staal. Alle staal dele, insluitend gasklewers, brandstof unies, moere, skroewe en wasware gereed vir suur skoonmaak en herzink plating

Ferrari-246-Dino-Weber-40-dcnf-13-vergassers-119

Onderdele wat oorgebly het na skeiding. Die laers sal ook in 'n oplosmiddel skoongemaak word en weer gesmeer word of nuwes sal hulle vervang.

Ferrari-246-Dino-Weber-40-dcnf-13-vergassers-121

koorde, venturis, boonste omslag, en liggame saamgevou om orde te handhaaf

Ferrari-246-Dino-Weber-40-dcnf-13-vergassers-118

Alle koper, insluitende die brandstofdoppe gereed vir chemiese skoonmaakprosesse

Ferrari-246-Dino-Weber-40-dcnf-13-vergassers-116

Meer staal dele. Slegs hierdie gaan deur skoonmaak en dan weer bedek word met fosfaat (ook chemiese swarting)

Oor die volgende paar dae sal hierdie prosesse voltooi word en sal die dele gereed wees om te inspekteer.
'N Paar van die venturis sal waarskynlik vervang moet word, soos wat die ledemengsel skroewe.

Verwerking en herassemblage:

trippel-40-dcnf-13-002

Carburateur liggame, bo-deksels, chokes & hulp venturis na dampskietwerk

trippel-40-dcnf-13-003

Na dampspoeling word die vergassers deur die pers lug gevloei om alle spuitstowwe uit alle openinge te verwyder.

trippel-40-dcnf-13-017

Gebruik saamgeperste lug om enige puin wat oorbly van dampspuit, te verwyder

trippel-40-dcnf-13-015

'N Lang, dun spuitstuk is ideaal om in die smal gange te kom

trippel-40-dcnf-13-011

Gaskasels en terugspringvere na fosfaatbedekking

trippel-40-dcnf-13-007

Brandstofverbindings, versnellers, ens. Na geel sinkplaat

trippel-40-dcnf-13-056

Brass Brandstof Vloeistowwe, Gasklepkleppe, brandstoffilterproppe ens. Na skoonmaak

trippel-40-dcnf-13-037

Brandstof dryf voor en na skoonmaak Nota: Daar is geen polering hier nie, net skoonmaak

trippel-40-dcnf-13-046

Na die straling van hierdie koue begin-meganisme is dit fyn koperdraadnetwerk weer toegerus

trippel-40-dcnf-13-044

Dit is 'n geval om dit saggies in te skuif ... Sorg moet geneem word omdat dit delikaat is

trippel-40-dcnf-13-079

Koustartmeganisme-ratskoene in lyn - Sien merke

trippel-40-dcnf-13-048

Wire gaas ingevoeg ... Gedoen!

trippel-40-dcnf-13-079

trippel-40-dcnf-13-080

trippel-40-dcnf-13-078

Aanpassing van brandstof Vloothoogte en beweging

trippel-40-dcnf-13-081

Aanpassing van brandstofhoogte en beweging

trippel-40-dcnf-13-074

Nuwe topdekselgaskets gereed om te pas

trippel-40-dcnf-13-076

Pomp, seëls en pakking vervangings op die gereed ..

trippel-40-dcnf-13-050

Nuwe spoelkogellagers gereed om toegerus te word

trippel-40-dcnf-13-051

Gaskas skuif in posisie

trippel-40-dcnf-13-063

Spindel en draers is saam.

trippel-40-dcnf-13-053

Spindellagdeksel en spasieerder is geïnstalleer.

En hier is hulle klaar en gereed om op die enjin te installeer.
Hulle is opgestel met vervaardigerspesifikasie-instellings.

Sodra die motor begin het, begin die proses van fynstellings - om die beste uit hulle te kry - begin!

As jy wil begin met joune, hier is die diensstelle beskikbaar om in ons te koop winkel:

WEBER 40 DCNF CARB SERVICE / GASKET KIT FORD CAPRI V6 / FIAT 127 / 128 / MASERATI / FERRARI 308 ETC ..

trippel-40-dcnf-13-103

Triple WEBER 40 DCNF 13-vergassers geopen

trippel-40-dcnf-13-102

WEBER Triple 40 DCNF 13 Koolhidrate met toppe verwyder.

trippel-40-dcnf-13-091

WEBER 40 DCNF 13 Triple Set vir Ferrari 246 DINO V6 enjin. Restourasie voltooi.

trippel-40-dcnf-13-096

WEBER 40 DCNF 13 Triple Set vir Ferrari 246 DINO V6 enjin. Restoration Complete.If u graag kontak met ons wil maak oor 'n soortgelyke Carburettor Restoration:

Kontak ons ​​met betrekking tot 'n soortgelyke Carburettor Restoration:

Kontak ons ​​asseblief by: [EMAIL PROTECTED]

... of besoek ons ​​'kontak' bladsy.

Hier is skakels na ander verversings van die vergasser:
Triple WEBER 40 DCZ / 6 Carburateur Restourasie Klassieke Ferrari 250 / 275 / 330
Driehoekige stok WEBER 40 IDAP3C Carburators - Porsche 911

Dankie dat jy kyk,

Emmanuel Grigoriou
Classiccarbs.co.uk